Репортаж с первой ежегодной конференции «Судостроение — стратегия», организованной «Медиапалубой» и АНО «Судпром».
Сегодня развитие отрасли судостроения в бОльшей степени целиком зависит от портфеля заказов. Причем не текущего, с которым все более-менее понятно. Верфи, конструкторские бюро, поставщики оборудования желают понять, что, в каких количествах и по какой схеме финансирования предприятия будут строить после завершения текущего инвестиционного цикла.
При этом заказчики, с другой стороны, хотят понимать возможные схемы финансирования строительства (лизинг, кредитные деньги, механизмы господдержки).
Решить этот вопрос анализа портфеля заказов, прогноза загрузки предприятий можно только в тандеме с властями и надзорными органами, которые заведуют политикой импортозамещения, сертификацией оборудования, распределения субсидий и т.д. Госорганам необходима обратная связь как от заказчиков флота, так и от производителей оборудования.
Определение вектора развития судостроения, портфеля заказов предприятий на среднесрочную перспективу станет одной из тем предстоящей уже второй ежегодной конференции «Судостроение – стратегия 2026», которая пройдет 23 июля 2026 года в Санкт-Петербурге.
Во второй части мероприятия пройдет открытое совещание с участниками отрасли по ключевым вопросам повестки под председательством Директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Сергея Абдыкерова.
Ознакомиться с предварительной программой мероприятия и уточнить условия участи можно по ссылке:
Напомним, организаторами конференции «Судостроение – стратегия 2026» выступают информационное агентство «Медиапалуба» и АНО «Судпром». Среди участников мероприятия – судоходные компании, верфи, проектные бюро, производители и поставщики оборудования.
В повестке мероприятия – план развития судостроительной промышленности в среднесрочной перспективе с финансированием строительства, новые меры господдержки отрасли, унификация проектов судов и судового комплектующего оборудования (СКО), возрождение отраслевых стандартов и более широкое их применение.
По результатам конференции и совещания планируется подготовить протокол, который затем будет направлен в профильные департаменты Минпромторга, Минтранса и Морскую коллегию РФ.
О том как проходило мероприятие в прошлом году можно почитать здесь:
Репортаж с первой ежегодной конференции «Судостроение — стратегия», организованной «Медиапалубой» и АНО «Судпром».
Также на мероприятии предполагается обсудить следующие темы:
В этом году за награды боролись более 700 корабелов в составе 31 команды.
Серия судов строится в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
По опыту работы головного судна в перспективе предполагается строительство серии из 6 единиц данного проекта.
В рамках инициативы были оформлены два судна на подводных крыльях «Метеор 120Р» и пять судов на подводных крыльях «Валдай 45Р».
