Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
20 мая за сутки специалисты порта «Остерра» обработали 1 250 полувагонов. Это заслуга 2 и 3 бригады под руководством Степана Жарникова и Сергея Хабибулина.
Это не просто производственный показатель — это синхронная работа с железной дорогой и стабильный экспортный поток в страны АТР, сообщает пресс-служба порта.
За каждой цифрой — конкретные люди: машинисты, диспетчеры, докеры. Их профессионализм и слаженная работа всех смен позволяет удерживать высокий темп без потери качества и простоев.
Такие показатели — это вклад в налоги, рабочие места и развитие региона, а значит, в благополучие каждого, кто живёт и работает на Дальнем Востоке.
Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
Он станет частью инфраструктуры Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Об этом, по данным ТАСС, сообщил заместитель главы Минтранса Валентин Иванов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Общий объем финансирования — 8,96 млрд рублей.