Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
В наливном бассейне предприятия ОСК Севмаш продолжается строительство нового плавучего дока «Сухона» проекта 02122. Завершаются сборочные и сварочные работы по состыковке между собой двух основных частей плавдока – средней и кормовой.
По данным пресс-службы завода, в настоящий момент в гидроузле предприятия продолжается сборка других корпусных конструкций ПД «Сухона». Ведутся работы по формированию одного из подблоков носовой части гидротехнического сооружения. Устанавливаются секции выше палубы безопасности на кормовом и среднем корпусах плавдока. Развернуты работы по погрузке труб балластно-осушительных систем в балластные отсеки и насосное отделение.
Плавучий док «Сухона» строится для выполнения производственной программы Севмаша в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Спусковая способностью объекта — 23,5 тысяч тонн. С его помощью будут осуществляться транспортные операции по переводу строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга-2 на акваторию верфи.
Исполнитель контракта – компания «Севмаш-шельф». Разработчик технического проекта – конструкторское бюро ОСК «Алмаз», выпуском рабочей конструкторской документации занимаются специалисты проектно-конструкторского бюро предприятия. Закладка плавдока состоялась 26 апреля 2024 года.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.