Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Второй год подряд шлюзы Волго-Балтийского канала, соединяющего Онежское озеро с Рыбинским водохранилищем, в соответствии с Распоряжением Росморречфлота начали свою работу по пропуску судов на пять дней раньше планируемого срока.
Со стороны Рыбинского водохранилища через шлюз № 8 (п. Шексна) первыми прошел караван судов с металлом под выгрузку в Санкт-Петербурге. Со стороны Онежского озера через шлюз № 1 (г. Вытегра) пропустили суда, гружённые щебнем, сообщает Росморречфлот.
Благоприятные гидрометеорологические условия способствуют беспрепятственному началу работы одного из самых напряжённых участков Волго-Балтийского водного пути.
В настоящее время силами путейских бригад ФБУ «Администрация «Волго-Балт» полным ходом идёт выставление знаков навигационной обстановки, чтобы к 30 апреля основная трасса Волго-Балта соответствовала 1 категории внутренних водных путей.
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).
Кроме того, РФ готова делиться с индийскими коллегами наработками в области автономного судоходства.
Он является ключевой частью сухопутно-морского коридора из юго-западных регионов КНР в Южно-Китайское море и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).