Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Судостроительный завод «Красного Сормово» спустит на воду сухогруз «Владимир Латышев» проекта RSD59 11 декабря в 10 часов. Это будет закрытый рабочий спуск третьего судна в серии из девяти сухогрузов, которые строятся для судоходной компании «Альфа».
Заказчиком строительства выступает «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Проект сухогруза разработали конструкторы «Морского инженерного бюро».
Напомним, в декабре 2019 года нижегородское предприятие «Красное Сормово» и ГТЛК подписали контракт на строительство девяти сухогрузов проекта RSD59 в рамках соглашения о предоставлении опциона на заключение договоров на строительство и поставку 20 судов подобного проекта.
| Основные характеристики сухогруза проекта RSD59: | |
| Длина | 140,88 м |
| Ширина | 16,98 м |
| Высота борта | 6,00 м |
| Дедвейт река/море | 5128/7535 т |
| Осадка река/море | 3,6/4,53 м |
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.