Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
Дальневосточная железная дорога погрузила 27,2 млн тонн угля в период с января по сентябрь 2024 года. Благодаря сотрудничеству железнодорожников и грузоотправителей, рост составил 6,1%, сообщили ТАСС в пресс-службе ДВЖД.
В январе-сентябре 2024 года на Дальневосточной железной дороге погружено 27,2 млн тонн угля, что на 6,1% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Этому поспособствовал комплекс мер, в первую очередь, тесное сотрудничество железнодорожников и грузоотправителей, — сказали в пресс-службе.
В ДВЖД добавили, что погрузка якутского угля Эльгинского месторождения составила 13,4 млн тонн. На Ургальском месторождении в Хабаровском крае отгружено 5,3 млн тонн угля. Также более 1 млн тонн погружено с Сугодинско-Огоджинского (Амурская область) и 860 тыс. тонн угля с Сыллахского (Якутия) месторождений. Также 21,7 млн тонн дальневосточного угля отправили на экспорт, рост экспортного направления составил 4,3%.
Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
Он станет частью инфраструктуры Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Об этом, по данным ТАСС, сообщил заместитель главы Минтранса Валентин Иванов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Общий объем финансирования — 8,96 млрд рублей.