Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Завершился ремонт ледокола «Капитан Сорокин» на Кронштадтском морском заводе. Судно готово к зимней навигации.
Об этом рассказали ТАСС в пресс-службе Кронштадтского морского завода.
«Ледокол «Капитан Сорокин» покинул акваторию АО «Кронштадтский морской завод» после продолжительного ремонта и присоединился к ледокольной флотилии ФГУП «Росморпорт», — сказано в сообщении.
Обширная ремонтная программа включала в себя корпусные работы с очисткой и окраской как подводного, так и надводного корпуса, ремонт механизмов, систем контроля и управления, помещений и палуб, донно-забортной аппаратуры, винто-рулевой группы, средств автоматизации. После успешных швартовных и ходовых испытаний ледокольное судно стало готово к зимней навигации.
Дизель-электрический ледокол «Капитан Сорокин» был построен в 1977 году в Финляндии и назван в честь полярного капитана М. Я. Сорокина. Судно положило начало круглогодичному плаванию на трассе Северного морского пути Мурманск — Дудинка.
Источник: ТАСС
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.
В течение недели специалисты выявили дефекты гребных винтов, согласовали с ФАУ РМРС необходимые технологии и выполнили ремонт и шлифовку лопастей.
Потребности местных судовладельцев в доковом ремонте судов предприятия региона обеспечивают не более чем на треть.