В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
Завершился ремонт ледокола «Капитан Сорокин» на Кронштадтском морском заводе. Судно готово к зимней навигации.
Об этом рассказали ТАСС в пресс-службе Кронштадтского морского завода.
«Ледокол «Капитан Сорокин» покинул акваторию АО «Кронштадтский морской завод» после продолжительного ремонта и присоединился к ледокольной флотилии ФГУП «Росморпорт», — сказано в сообщении.
Обширная ремонтная программа включала в себя корпусные работы с очисткой и окраской как подводного, так и надводного корпуса, ремонт механизмов, систем контроля и управления, помещений и палуб, донно-забортной аппаратуры, винто-рулевой группы, средств автоматизации. После успешных швартовных и ходовых испытаний ледокольное судно стало готово к зимней навигации.
Дизель-электрический ледокол «Капитан Сорокин» был построен в 1977 году в Финляндии и назван в честь полярного капитана М. Я. Сорокина. Судно положило начало круглогодичному плаванию на трассе Северного морского пути Мурманск — Дудинка.
Источник: ТАСС
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.