Суда предназначены для перевозки пассажиров на местных и пригородных линиях Самары и Самарской области.
Наблюдательный совет Открытого акционерного общества «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» начал подготовку к процедуре реорганизации предприятия. Об этом сегодня сообщила пресс-служба предприятия. Какие именно мероприятия планируются в ходе реорганизации не уточнялось.
Ранее сообщалось, что рыбопромышленный холдинг «Норебо» ведет переговоры о покупке областного судостроительного завода «Пелла», который недавно получил иск о банкротстве. Если сделка состоится, «Пелла» получит заказы на строительство рыболовных судов и шанс выйти из кризиса.
«Переговоры шли не с собственниками «Пеллы», а с основным кредитором верфи — Сбербанком», — тогда сообщал один из источников, знакомых с ситуацией.
В январе прошлого года предприятие передало Сбербанку в залог недвижимость и другие активы, оцененные в 5,8 млрд рублей. По данным СПАРК, со Сбербанком у «Пеллы» действуют 26 договоров залога, в которых предприятие выступает залогодателем. Оборот завода за 2020 год составил 10,9 млрд рублей, убыток — более 1 млрд рублей.
До недавнего времени верфь работала стабильно и показывала неплохие финансовые результаты. Так, в 2018 году выручка предприятия составляла 12,6 млрд рублей, а чистая прибыль — 348 млн рублей. В 2019 году выручка составила 15,5 млрд рублей, а чистая прибыль — 29 млн рублей.
Суда предназначены для перевозки пассажиров на местных и пригородных линиях Самары и Самарской области.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.