В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Один из самых технологичных проектов «Газпром нефти» в Арктике отмечает 10-летний юбилей. 30 сентября 2011 года – дата рождения именуемой сейчас компании «Газпромнефть – Ямал» (до 2016 года – ООО «Газпром нефть Новый Порт»). Об этом сообщает пресс-служба правительства ЯНАО.
Предприятие было создано в рамках проекта по освоению Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения. Его запасы составляют более 250 млн тонн нефти и конденсата, а также более 320 млрд кубометров газа.

Нефть, добываемая на Новопортовском месторождении, является уникальной по своим характеристикам. Она выделена в отдельный сорт, получивший название Novy Port, относится к категории легких.
Полномасштабное эксплуатационное бурение Новопортовского месторождения началось летом 2014 года. Тогда же была организована первая летняя отгрузка нефти морским путем через Обскую губу. В феврале 2015 года состоялась первая зимняя доставка. Уникальный сорт нефти Novy Port узнали во всем мире. В мае 2016 года «Газпромнефть – Ямал» в акватории Обской губы ввел в эксплуатацию нефтеналивной терминал «Ворота Арктики». Это позволило многократно ускорить процесс загрузки танкеров и, соответственно, повысить количество и регулярность рейсов по маршруту «Мыс Каменный – Мурманск».
За 10 лет на Новопортовском месторождении добыто 37, 3 млн тонн жидких углеводородов. С момента работы морского флота танкеры совершили 1135 рейсов.
Инфраструктура Новопортовского месторождения сегодня включает важные объекты – Установку комплексной подготовки газа и Газотурбинную электростанцию.
Алексей Овечкин, генеральный директор «Газпромнефть – Ямала»: «У компании большие планы на будущее. Я уверен в динамичном росте и дальнейшем развитии предприятия. Нефтедобыча характеризуется стабильными показателями. Делаем ставку на повышение эффективности действующего производства, развитие новых направлений и модернизацию мощностей».
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.