Во время испытаний МНС отработал более 150 часов, в том числе в условиях значительных осадков и волнении с высотой волны до метра.
Во время испытаний МНС отработал более 150 часов, в том числе в условиях значительных осадков и волнении с высотой волны до метра.
Предложенный способ в режиме реального времени позволяет повысить скорость реакции систем управления на внешние факторы – ветер, волнение и течение, и вычисляет необходимые параметры движения судна.
Новый БЭК открывает целый ряд возможностей, которые ранее были недоступны из-за удаленности исследований или опасности для человека.
24 сентября в рамках XVIII Международной выставки и конференции «НЕВА» в КВЦ «Экспофорум» состоялась конференция «Морское приборостроение. Текущий статус и вызовы завтрашнего дня».
95% маршрута безэкипажный катер прошел в автоматическом режиме без применения ручного управления.
В настоящее время подобные пилотные проекты с безэкипажным судовождением реализуются в Норвегии, Японии и России.
Технология разработана в рамках федерального проекта «Автономное судовождение».
«Медиапалуба» тоже осмотрела стенд компании «Авиационная и морская электроника» и побеседовала с ее представителями.
Представители компании Tazmar Maritime рассказывают об инновациях.
Оба судна серии будут введены в эксплуатацию уже в этом году.