После проведения работ суда могут напрямую ходить по Черному морю в порты Турции.
После проведения работ суда могут напрямую ходить по Черному морю в порты Турции.
Специалисты 25 отдела с конца 2021 года занимаются вопросами буксировки судов «вплотную» или, в терминологии моряков – «на усах».
В большинстве случаев причина заключается в проблемах с поставками зарубежного оборудования.
За проект модернизации отвечает коллектив КБ «Адомат».
Планируется переоборудование четырех судов.
На теплоходе «Плотовод-716» в зимний период судоремонта производится полная замена обшивки корпуса с набором, замена главных двигателей и дизель-генератора.
Модернизация проходила на судоремонтном предприятии «Преголь» по проекту разработанному «Нордик Инжиниринг».
Работы проводились на нидерландской верфи Kooiman Hoebee в Дордрехте.
Поставляемое оборудование соответствует стандарту D-2 согласно Международной конвенции по балластным водам.
В составе документации было подготовлено обоснование экономической целесообразности осуществления мероприятия.