Это первые суда построенные для Морской спасательной службы на «Окской судоверфи».
30 июля на Мурманском судоремонтном заводе состоялся спуск на воду большого гидрографического катера «Григорий Шадрин» проекта 23370Г. Об этом сообщает пресс-служба предприятия «КАМПО», построившего и доставившего блок-модули судна на Кольский полуостров.
Катер построен компанией АО «КАМПО» для гидрографической службы Северного флота.
Блок-модули были погружены на автомобили и отправлены к месту достройки на Мурманский судоремонтный завод в июле 2021 года. Закладка БГК «Григорий Шадрин» состоялась 24 августа 2020 года. На конец октября запланировано завершение государственных испытаний и передача катера в состав Гидрографической службы Северного флота.
Приказом главнокомандующего ВМФ от 30 января 2021 года № 90 катеру присвоено наименование «Григорий Шадрин», для увековечивания памяти заслуженного гидрографа Шадрина Григория Ильича, который внес значительный вклад в развитие и поддержание обороноспособности страны, навигационно-гидрографическое обеспечение действий сил ВМФ и безопасность мореплавания.
Напомним, головной катер серии БГК проекта 23370Г «Михаил Казанский» АО «КАМПО» сдало в ноябре 2019 года. Второй катер серии «Александр Фирсов» заложен 7 августа 2019 года, спущен на воду в июле 2020 года. После завершения достроечных работ и проведения комплекса испытаний катер будет передан в состав Черноморского флота.
Большой гидрографический катер проекта 23370Г предназначен для постановки, съемки и обслуживания плавучих предостерегательных знаков, доставки обслуживающего персонала и ремонтных бригад, топлива, продовольствия и прочих грузов на береговые объекты средств навигационного оборудования, а также оперативного промера глубин. Длина корабля составляет 24,2 метра, ширина – 8,5 метров, водоизмещение – 146 тонн, дальность плавания – 600 миль. Экипаж катера – девять человек, а спецперсонал – два человека.
Это первые суда построенные для Морской спасательной службы на «Окской судоверфи».
В 2024 году отмечались сложности с поставкой комплектующих на нижегородское предприятие-изготовитель судов, из-за чего завод не мог подтвердить ранее намеченные сроки изготовления «Валдаев» для Самарской области.
На верфях продолжается строительство ещё трёх судов: краболова «Кильдин», траулера-процессора «Карское море» и ярусолова-процессора «Марлин».
К настоящему моменту в постройке на производственной площадке ССЗ им. Ленина находятся шесть таких судов.