Впереди этапы достройки у причала верфи в Гоа.
Китайские корпорации COSCO Shipping Heavy Industry и COSCO Shipping Container Lines подписали контракт с COSCO Shipping Heavy Industry Yangzhou на строительство двенадцати двухтопливных (на метаноле) контейнеровозов вместимостью по 13 700 TEU. Как сообщает Splash247, сумма заказа оценивается в около $2,15 млрд.
Речь идет о новом проекте контейнеровозов, разработанных в партнерстве COSCO Shipping Lines, COSCO Shipping Heavy Industry и Шанхайским научно-исследовательским институтом гражданского судостроения.
В конструкцию контейнеровозов длиной 335,9 м, шириной 51 м, заложены целый ряд передовых технологий. В частности они будут оснащены «самым мощным в мире» генератором на постоянных магнитах, системой воздушной смазки корпуса, системами искусственного интеллекта и проч. Большая часть технологий рассчитана на выполнение требований третьего этапа показателей энергоэффективности EEDI и последних норм кибербезопасности.
Как рассказали в компании, новые контейнеровозы будут эксплуатироваться на маршрутах между Азией и Латинской Америкой.
Напомним, COSCO, крупнейший в мире судовладелец, делает ставку на метанол, «как топливо будущего». В прошлом году компания объединилась с тремя другими государственными фирмами — State Power Investment Corporation Limited (SPIC), Shanghai International Port Group (SIPG) и China Certification & Inspection Group (CCIC) для разработки всей промышленной цепочки «зеленого метанола» от производства, до поставки и бункеровки судов.
Впереди этапы достройки у причала верфи в Гоа.
Корабелы Амурского судостроительного завода ОСК предъявили РКО еще три сформированных блока дока-понтона.
Управлять судами будет греческая судоходная компания TEN.
Судно получило имя Adele.