Судостроительная верфь Sanmar Shipyards выиграла контракт на строительство двух азимутальных буксиров ASD для Управления береговой безопасности Турции (General Directorate of Coastal Safety, GDCS) по проекту канадского дизайн-бюро Robert Allan Ltd. Ранее Sanmar уже передала флоту управления четыре аналогичных судна для проведения поисково-спасательных операций.
Церемония подписания контракта прошла на верфи Sanmar’s Altinova Shipyard, где и будут строиться новые суда. Оба буксира класса Boğaçay будут построены по проекту RAmparts 2400 SX MKII с тяговым усилием 75 тонн. Длина судна 24 м, ширина — 11 м, осадка 4 м.
Суда будут способны проводить операции по тушению пожаров, оснащены системами FiFi1. Производительность дизель-пожарного насоса 2700 м3/час.
Силовая установка по экологическому классу IMO Tier III состоит из двух главных дизельных двигателей, которые будут работать на две винторулевые колонки.
DGCS заявила, что эти буксиры будут обеспечивать безопасность мореплавания и морских операций в территориальных водах Турции, предоставляя услуги по буксировке судов и эксортированию.
Вице-председатель Sanmar Shipyards Джем Севен на церемонии подписания контракта отметил: «Учитывая стратегическое положение Турции и обширную береговую линию, мы должны использовать это преимущество, увеличивая морскую торговлю и расширяя туристические возможности страны. Sanmar Shipyards расширяет свои возможности в строительстве флота, предлагая клиентам современные производительные буксиры. Это сотрудничество между GDCS и верфью укрепляет как морской сектор сектор страны, так и безопасность на море».
Судно спроектировано норвежским конструкторским бюро Skipsteknisk.
Это уже второе судно в серии, которое строится на верфи по заказу ГТЛК для Балтийской судоходной компании.
Сейчас на судоремонтном заводе «Красная Кузница» они проходят швартовные испытания оборудования и механизмов.
Высокий спрос на буксиры во всем мире означает, что количество судов для продажи ограничено, и рынок остается узким.
