Дальневосточный терминал Глобал Портс начал использовать полувагоны в мае 2023 года для обеспечения вывоза с Дальнего Востока прибывающего в контейнерах импорта из-за нехватки фитинговых платформ.
Самарская область заинтересована в строительстве в течение пяти лет двух новых портов на Волге — в Самаре и в Тольятти. Об этом сообщил ТАСС врио губернатора региона Вячеслав Федорищев журналистам после церемонии открытия автодороги в обход Тольятти.
Мы планируем глубокое развитие портовой инфраструктуры. Туда будет входить как модернизация существующих портов гражданского и грузового назначения, так и строительство двух новых в Самаре и Тольятти. В течение пяти лет задачу выполним, — сказал Вячеслав Федорищев.
Он пояснил, что инфраструктурное развитие рассматривается комплексно, и портовые объекты будут планировать исходя из привязки к развитию опорной дорожной сети и исследований трафика. Врио губернатора подчеркнул, что в Самарской области также действуют крупные авиационный и железнодорожный хабы, «во многом определяющие логистику в ПФО».
Дальневосточный терминал Глобал Портс начал использовать полувагоны в мае 2023 года для обеспечения вывоза с Дальнего Востока прибывающего в контейнерах импорта из-за нехватки фитинговых платформ.
Большой обзор об устройстве и возможностях мурманского порта в сегодняшних реалиях.
Принятые решения позволят увеличить пропускную способность железной дороги, а значит нарастить товарооборот приморских порто.
Доставка осуществлялась судами: «Сияние Севера», «Спарта IV», «Александр Удалов», «Петротранс 5904», «Петротранс 5901».