«Медиапалуба» посетила церемонию спуска.
Из Нижегородской области до Рыбинска запустят судоходный маршрут
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, выступая на церемонии спуска на воду малых пассажирских круизных судов (МПКС), рассказал о перспективах судоходства в регионе. Как передает корреспондент «Медиапалубы», по словам чиновника, принято решение запустить суда на подводных крыльях до Рыбинска.
Мы планируем расширять собственную флотилию судов на подводных крыльях практически в два раза, — отметил Никитин. — У нас уже есть пять «Валдаев» и три «Метеора». Мы уже ходим в Казань и в Ульяновск. Планируем ходить и до Рыбинска. И вообще будем развивать все больше волжскую акваторию.
Мы уверены, что приняли абсолютно правильное решение несколько лет назад – оживить речной транспорт, оживить Волгу. Сейчас вы видите, что и «Экоход», и «Метеоры», и «Валдаи», и «Золотое кольцо» — все пользуются огромным спросом. Люди довольны, «вода» наконец-то стала работать.
В этом году в регионе также планируется ввести в эксплуатацию второй колесный теплоход проекта ПКС-180 «Аурум». Он будет работать на круизном маршруте по Волге и Оке. Суда на подводных крыльях, недавно запущенные в Нижегородской области, соединяют регион с Марий Эл, Татарстаном, Чувашией и Ивановской областью.
Теги
Похожие новости
-
ВНИРО завершил масштабную экспедицию по исследованию биоресурсов Баренцева моряСобранные данные планируется использовать для оценки промысловых запасов и обоснования допустимых объемов вылова.
-
Грузопоток по Каме планируют увеличить не менее чем на 4 миллиона тонн в годКлючевым фактором, влияющим на эффективность транзитных перевозок по Каме, остается участок между Чайковским шлюзом и Сарапулом.
-
В 2027 году из Тольятти в Санкт-Петербург запустят регулярную контейнерную линиюВ перспективе «Порт Тольятти» также допускает развитие перевозок в направлении СМП и МТК «Север — Юг».
-
В «Ространсмодернизации» провели совещание по дальнейшей реконструкции Городецкого гидроузлаВ ходе встречи участники обсудили текущий ход реализации проекта, а также организационные вопросы, связанные с дальнейшей реконструкцией объекта.