Проект разработан компанией ООО «МИЦ СПб».
30 мая в рамках Второго всероссийского Морского конгресса во Владивостоке с докладом на тему «Проектирование первого отечественного краболовного судна-живовоза» выступит Вадим Мищенко, генеральный директор «Морского инжинирингового центра СПб». В своем выступлении руководитель петербургского проектно-конструкторского бюро расскажет об особенностях проекта 6135 , разработанного компанией, и рассмотрит влияние параметров судна на живучесть краба.
Напомним, в апреле этого года стало известно, что рыбинская «Верфь братьев Нобель» получила заказ на строительство двух краболовов для промысловой компании «Восток». Суда предназначены для ведения промысла краба в водных бассейнах Тихого океана с прилегающими к нему неарктическими морями, соответствующих ледовому классу Iсe 2. Проект 6137 разработан компанией ООО «МИЦ СПб».
Проект разработан компанией ООО «МИЦ СПб».
Суда будут построены в рамках второго этапа программы «Квоты под киль». На борту будет установлено оборудование для ловли краба конусными ловушками «японского» типа с последующей сортировкой, перегрузкой в решетчатые клети и транспортировкой живого краба в специальных изолированных цистернах хранения краба.
Первый краболов будет передан заказчику в 2027 году, второй – в 2028 году.
Выставка-конференция «Морской конгресс 2024: Дальний Восток» пройдет с 30 по 31 мая 2024 года во Владивостоке при поддержке Правительства РФ, Минпромторга России, Минтранса, Минвостокразвития, Морской коллегии при Правительстве РФ, других профильных федеральных и региональных органов власти, участников морской индустрии.
Петербургское конструкторское бюро «Морской инжиниринговый центр СПб» («МИЦ СПб») с момента своего образования в 2013 году прошло весь путь развития: от работ по модернизации, реклассификации и ремонта флота до полнокомплектного проектирования судов. Прежде чем заняться судостроением, КБ реализовало около 900 проектов различной сложности. Это за почти десять лет работы. В этом году по проектам «МИЦ СПб» строятся два судна: буксир проекта Т3150-ЗД на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького и промысловое судно GM 3.02 на СЗ «Ростр» в Новой Ладоге.
Интервью с генеральным директором «Морского инжинирингового центра СПб» Вадимом Мищенко.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
