У Москвы и Бразилиа есть хороший потенциал для сотрудничества в сфере современного судостроения.
Самусьский судостроительно-судоремонтный завоз завершил строительство серии барж проекта 1960М — последняя баржа БП-2013 была передана заказчику. Суднам присвоен класс «М3.0», сообщает пресс-служба РКО.
Строительство велось в соответствии с требованиями Российского Классификационного Общества, контроль осуществлялся на всех этапах постройки. Суда предназначены для перевозки сыпучих и генеральных грузов.
| Характеристики баржи проекта 1960М: | |
| Длина максимальная, м | 87,12 |
| Ширина, м | 16,74 |
| Высота борта, м | 3,3 |
| Грузоподъемность, т | 2 500 |
| Валовая вместимость, р.т | 1 774 |
| Полное водоизмещение, т | 2 988 |
У Москвы и Бразилиа есть хороший потенциал для сотрудничества в сфере современного судостроения.
ГТЛК профинансирует на средства ФНБ строительство 22 единиц флота.
В состав делегации войдут 17 руководителей и профильных специалистов региональных производственных компаний.
В нее входят атомные и дизель-электрические ледоколы, грузовые и обеспечивающие суда, аварийно-спасательный флот, шельфовая техника, буксиры и пассажирские суда ледового класса.