Мощности текущего порта на пределе.
В Нижегородской области провели регулярное обследование шлюзов, плотин и дамб Городецкого гидроузла. Судопропуск и поддержание подпорного уровня воды ведётся в соответствии с требованиями, без дефектов и повреждений. Осмотр технического состояния сооружений провела межведомственная комиссия во главе с представителями Росморречфлота.
На гидроузле продолжается реконструкция судоходных шлюзов, включая строительство дополнительной камеры шлюза и создание судоходного канала от г. Городец до г. Нижний Новгород. При этом судоходство не останавливается. Проход судов осуществляется через камеру № 16.
С начала навигации через Городецкие шлюзы перевезено около 21 тысячи человек, что на 2,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Реконструкция шлюзов обеспечит глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличит пропускную способность гидроузла с 3,6 млн тонн до 20 млн тонн. Это позволит значительно улучшить доступность городов средней Волги для круизных судов из Москвы и Санкт-Петербурга и в обратном направлении, и окажет положительное влияние на развитие внутреннего водного туризма в целом, отмечает пресс-служба Росморречфлота.
Проект реализуется в два этапа под контролем ФКУ «Ространсмодернизация». Планируемый срок завершения работ – 2026 год.
Мощности текущего порта на пределе.
Установлено, что востребованность маршрута не обеспечивается количеством рейсов, выполняемых перевозчиком – Самарским речным пассажирским предприятием.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
Новый катамаран также будет перевозить пассажиров в рамках дневных экскурсий и ночных прогулок на развод мостов в Санкт-Петербурге.