Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
Власти Санкт-Петербурга летом этого года запустят пилотную программу поддержки для петербургских экспортеров – субъектов малого и среднего бизнеса. Речь идет о полной оплате из городского бюджета логистических затрат на морские перевозки для компаний-экспортеров, которые подадут заявки и пройдут отбор для участия в программе.
Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» сообщил генеральный директор Санкт-Петербургского центра поддержки экспорта (оператора программы, входит в инфраструктуру «Мой Бизнес») Артем Калошин.
В рамках новой меры поддержки первый сорокафутовый контейнер с товарами петербургских производителей планируется отправить в Китай в июне. Перевозчик пока не определен, его выберут в рамках конкурсного отбора, пояснил Калошин.
Сначала мы хотим отправить первую пробную партию в Китай, а далее, получив обратную связь от компаний-экспортеров, поставить процесс на поток», – пояснил Артем Калошин. На начальном этапе география программы включает четыре порта в КНР – в городах Шанхай, Циндао, Нинбо и Наньша. Далее список планируется расширить на порты Латинской Америки, Африки и Индии.
При этом Артем Калошин не уточнил объем финансирования новой программы, отметив только, что размер будет зависеть от количества поданных заявок, но в перспективе он может составить «десятки миллионов рублей в год.
Отметим, что по информации Главного таможенного управления Китая, товарооборот между Россией и Китаем за 2023 г. увеличился на 26,3%, составив рекордные $240 млрд.
По итогам I квартала 2024 г. товарооборот между Россией и Китаем вырос на 5,2% и составил $56,68 млрд. За январь-март текущего года объем поставок из Китая в Россию увеличился на 2,6%, а поставки из России в Китай выросли на 7,3%.
Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
Церемония проведена под руководством заместителя Главкома ВМФ адмирала Владимира Воробьева.
Строительство судна ведется по заказу ООО «Амурское».
Валерий Киреев покидает пост директора «Союзпроектверфи»