В Самаре началось строительство арктического грузопассажирского судна проекта PV27

28 марта, в Самаре на судостроительном и судоремонтном заводе ЗАО «Нефтефлот» состоялась закладка арктического грузопассажирского судна проекта PV27.  Судно строится по заказу ГТЛК в рамках государственной программы льготного лизинга водного транспорта.

Строительство будет выполняться в консорциуме с АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» в интересах Мурманской области. Проект разработан «Морским инженерным бюро — СПб».

Ранее было известно, что стоимость строительства составит 6 млрд руб.

Предполагается, что судно будет использоваться для социальных перевозок и заменит теплоход «Клавдия Еланская» 1977 года постройки, который работает на пассажирской морской линии вдоль побережья Кольского полуострова, связывая с Мурманском труднодоступные населенные пункты Островной, Чапома, Чаваньга, Тетрино и Сосновка.

Проект PV27 представляет из себя грузопассажирское стальное судно ледового класса «Arc4» неограниченного района плавания с наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака и носовым расположением рулевой рубки, кормовым грузовым трюмом и средним расположением машинного отделения, с двухтопливной (дизель/СПГ) энергетической установкой, двухвинтовое с носовым подруливающим устройством. Теплоход соответствует Полярному кодексу.

Судно предназначено для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров международного стандарта в том числе рефрижераторных), легковых автомобилей, с возможностью совершения международных рейсов. Мощность главных двигателей составит 2х1755 кВт, а скорость хода — не менее 14 узлов.

Судно оснащено собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы. Благодаря усиленному ледовому классу «Arc4» судно имеет возможность эксплуатироваться в Арктике круглогодично и имеет неограниченный район плавания.

Спуск судна на воду запланирован в 2026 году.