Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
В конце мая Судостроительный комплекс «Р-ФЛОТ» приступил к строительству двух несамоходных шаланд проекта 3325 для перевозки навалочных грузов.
Проект разработан ООО «ГЦКБ Речфлота», согласован Московским филиалом Российского Речного Регистра письмом номер МФ-П974−1886 от 29.09.2014.
Технические характеристики шаланды проекта 3325: | |
Длина габаритная, м | 12,11 |
Ширина габаритная, м | 3,31 |
Высота борта, м | 1,35 |
Надводный борт, м | 0,954 |
Водоизмещение, т | 12,06 |
Осадка ГВЛ, м | 0,396 |
Грузоподъемность, т | 3,8 |
Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Расчетами требуемого количества морских торговых судов к 2035 году поделился заместитель генерального директор-директор ПФ «Союзпроектверфь» АО «ЦТСС» Валерий Киреев в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов.
Основными для обсуждения в ходе депутатского визита были вопросы подготовки кадров для промышленных предприятий Хабаровского края и меры по их закреплению в регионе.