Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
Южнокорейская верфь Hanwha Ocean (ранее DSME) спустила на воду два танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) GasLog Italy (HN2532) и Marvel Phoenix (HN2533), которые строятся по заказу греческой компании GasLog.
Об этом заказчик сообщил в своих социальных сетях в среду, 7 февраля.

По данным Hanwha Ocean, сдача судов запланирована на август и сентябрь 2024 года соответственно.
Заказ на строительство серии из четырех СПГ-танкеров вместимостью 174 тыс. м3 компания GasLog подписала с Hanwha Ocean в декабре 2021 года. Головной газовоз серии GasLog Italy начали строить в марте прошлого года. Как рассказала GasLog, судно будет зафрахтовано «транснациональной нефтегазовой компанией» сроком на семь лет, начиная с августа 2024 года.
Второе судно в серии Marvel Phoenix начали строить в апреле прошлого года. Этот газовоз будет зафрахтован японской компании Mitsui сроком на девять лет.
Последние два СПГ-танкера, поставка которых запланирована на вторую половину 2025 года, будут обслуживать австралийский СПГ-терминал по чартерным сделкам.

Все танкеры СПГ оснащены двигателем типа ME-GI с электронным управлением. Силовая установка может работать как на этане, так и на СПГ, что делает его хорошим выбором и особенно выгодным для перевозчиков этана. Кроме того двигатель обеспечивает очень низкий расход топлива и отличается надежностью.
Также суда оснащены системой улавливания и хранения углерода (carbon capture and storage technology — CCS).
Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.
Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Приморье развивается не только за счет строительства отдельных судов, а за счет сборки вокруг них целой цепочки добавленной стоимости.