«Порт Коломна» начал монтаж свайного устройства на земснаряд «Московский-703» проекта 4395. Об этом компания рассказала в своей группе во «Вконтакте».
«В данный момент идет монтаж свайного устройства, которое будет использоваться для перемещения снаряда во время работы, рамоподъемного устройств и его стыковка с раму, которая была смонтирована ранее, монтаж общесудовых систем, бытового водоснабжения в надстройке, а также продолжается обстройка жилых помещений», – говорится в сообщении компании.
Также компания сообщает, что в ближайшее время на земснаряд будут установлены радионавигационное и аварийно-спасательное оборудование, система пожаротушения. И в скором времени, как только позволят погодные условия, будет выполнена покраска корпуса.
Напомним, что землесос «Московский-703» проекта 4395 был заложен на территории производственно-портового комплекса АО «Порт Коломна» 20 мая 2022 года.
Срок сдачи объекта в рамах контракта намечен на начало осени 2024 года. Земснаряд будет передан в эксплуатацию ФГБУ «Канал имени Москвы».
Ранее, «Медиапалуба» публиковала большой материал про устройство землесоса проекта 4395.
Проект 4395 разработало РЦПКБ «Стапель». Эти земснаряды, производительностью 700 м3/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств (гидравлическим и фрезерным), предназначены для разработки шаландно–рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 м.
Новый земснаряд позволит поддерживать необходимые глубины на участках внутренних водных путей в целях обеспечения безопасности судоходства и увеличения перевозок грузов внутренним водным транспортом.
Губернатор Александр Цыбульский своим распоряжением утвердил десять членов этого совещательного органа.
«Хаска-10» разработана «Рыбинской верфью» по заказу Минпромторга России.
Программа развития включает комплекс мероприятий, которые направлены на организацию эффективного серийного строительства судов и существенное увеличение пропускной способности производства.
Пятнадцатикилометровый маршрут от причала Таппстрём до здании ратуши Стокгольма паром Candela P-12 преодолел всего за 30 минут.