Верхне-Волжский филиал Российского Классификационного Общества завершил техническое наблюдение за строительством 18-го пассажирского теплохода на подводных крыльях проекта №23180 типа «Валдай 45Р». Постройка судна ведется ЦКБ по СПК имени Алексеева.
«Валдай 45Р» — скоростное судно на подводных крыльях, предназначенное для речных маршрутов на линиях протяженностью до 400 км. Проект ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева разрабатывало в 2012-2014 годах в рамках реализации программы Минпромторга России по развитию судостроения. Сегодня – это один из главных проектов скоростных речных судов пассажировместимостью до 50 человек на речных маршрутах в регионах страны.
Цикл постройки одного такого судна составляет 7 месяцев. Но за счет технологической подготовки производства и внедрения системы «бережливого производства» предприятию удалось снизить цикл постройки одного судна до 5 месяцев. Кроме того, на опыте строительства первых корпусов специалисты предприятия значительно доработали технологию сборки, что позволило еще сократить срок производства судна на стапеле и снизило объем деформации корпусных конструкций. Это позволяет выпускать в год 6 судов проекта «Валдай 45Р».
Корпус судна алюминиевый, рубка — пластиковая. Некоторые элементы отделки, включая оконницу, тоже пластиковые. Все элементы отделки СПК «Валдай 45Р» производятся на композитном участке здесь на производственной площадке.
Ранее, «Медиапалуба» готовила большой материал о производстве судов на подводных крыльях типа «Валдай».
Судно строится для мурманской компании «Норд вест флот компани» и будет передано заказчику до конца года.
В настоящий момент ведется разработка конструкторской документации.
На корабль установлено и смонтировано крупногабаритное оборудование, системы и комплексы вооружения.
Амфибийный катер на воздушной подушке базового проекта А25 разработки СК «Аэроход» имеет длину 17,23 м и ширину 7,94 м.
