Всего вплоть до 2029 года на развитие федерального проекта будет направлено более 200 млрд рублей.
ФГУП «Росморпорт» определил подрядчика по проектированию и строительству трех портовых буксиров с ледовым классом для производственных нужд предприятия. Контракт будет заключен с Онежским судостроительно-судоремонтным заводом, сообщается в опубликованном 11 января протоколе тендера.
Завод стал единственным участником запроса котировок в электронной форме, объявленного 15 декабря 2023 года. Заявка предприятия была признана соответствующей требованиям извещения. Стоимость договора составит 2 834 000 000 рублей.
Согласно конкурсной документации, буксиры должны быть переданы заказчику до 29 мая 2026 года. Первое судно должно быть сдано заказчику на верфи подрядчика не позднее 20 октября 2025 года, второе и третье суда – не позднее 29 мая 2026 года.
Новые буксиры будут иметь длину около 29 м, ширина – около 10 м, наибольшая осадка – около 3 м, экипаж – 8 человек, спецперсонал – 2 человека, тяга на гаке – не менее 25 т.
Всего вплоть до 2029 года на развитие федерального проекта будет направлено более 200 млрд рублей.
За четыре дня вокруг крупнейшей российской серии промысловых судов произошло сразу три события.
Это второй корабль в серии, строящейся на АСЗ по проекту 22800 «Каракурт» конструкторского бюро ОСК «Алмаз».
Проверены ключевые узлы: мачтовое устройство; электрооборудование; аппарельное устройство — при нагрузке 16,5 тонн.