«Ангелом-хранителем» корабля Маргарита Боровая, судовой маляр Амурского судостроительного завода ОСК, стала, пройдя все испытания внутризаводского конкурса.
Отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота под командованием заместителя командующего Северным флотом вице-адмирала Олега Голубева впервые в истории Военно-Морского Флота России прошел проливом Шокальского, который отделяет остров Октябрьской Революции от острова Большевик архипелага Северная Земля и вошел в акваторию Карского моря.
При прохождении пролива на кораблях отряда была объявлена учебная тревога с целью повышения боевой готовности для прохождения узкости.
Поднятый с борта патрульного корабля ледового класса «Иван Папанин» вертолет Ка-29 осуществил ледовую разведку по маршруту перехода.
Прохождение пролива проходило в сложной ледовой обстановке. Североморцы обеспечили навигационную безопасность плавания, осуществили маневрирование переменными курсами и скоростью для безопасного расхождения с айсбергами.
В ходе прохождения пролива североморцы оценили пригодность нового района плавания для действий кораблей Военно-Морского Флота России.
«Ангелом-хранителем» корабля Маргарита Боровая, судовой маляр Амурского судостроительного завода ОСК, стала, пройдя все испытания внутризаводского конкурса.
Также экипаж подводной лодки отработал подводное маневрирование, уклонение от атаки противника и плавание в различных режимах.
Это второй корабль в серии, строящейся на АСЗ по проекту 22800 «Каракурт» конструкторского бюро ОСК «Алмаз».
Также проведены корабельные учения по противовоздушной и противодиверсионной обороне корабля на переходе морем.