Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подвело итоги повторно объявленных конкурсов на строительство пассажирских судов на подводных крыльях «Метеор-120» и «Валдай-45р» по программе ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Как сообщает пресс-служба ГТЛК, заказы на заводах будут размещены с опережением сроков на 2 года – в 2023 году вместо 2025 года, что соответствует поставленной президентом РФ Владимиром Путиным задаче по развитию водного пассажирского транспорта.
Также контрактация форсированными темпами положительно скажется на загрузке не только судостроительных заводов, но и всей кооперационной цепочки.
Единственным участником конкурса на поставку 11 судов на подводных крыльях стало АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева». Пять судов «Метеор-120» и шесть судов «Валдай-45р» будут сданы в 2026 г.
Как добавила в своем сообщении ГТЛК, компания признательна судостроителям за поддержку в создании заделов на будущее и готовность участвовать в реализации важнейших государственных программ.
Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
По окончании реконструкции Онежский завод станет одним из самых современных судостроительных предприятий и первой полностью цифровой отечественной верфью.
В нынешнем форуме принимают участие более 300 компаний из десятков стран мира.
Специалисты концерна представили главе корпорации планы выполнения инициативных работ на 2027-2029 годы.