Проект САПР реализуется для решения задачи импортозамещения иностранного программного обеспечения в области проектирования объектов морской техники.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подвело итоги повторно объявленных конкурсов на строительство пассажирских судов на подводных крыльях «Метеор-120» и «Валдай-45р» по программе ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Как сообщает пресс-служба ГТЛК, заказы на заводах будут размещены с опережением сроков на 2 года – в 2023 году вместо 2025 года, что соответствует поставленной президентом РФ Владимиром Путиным задаче по развитию водного пассажирского транспорта.
Также контрактация форсированными темпами положительно скажется на загрузке не только судостроительных заводов, но и всей кооперационной цепочки.
Единственным участником конкурса на поставку 11 судов на подводных крыльях стало АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева». Пять судов «Метеор-120» и шесть судов «Валдай-45р» будут сданы в 2026 г.
Как добавила в своем сообщении ГТЛК, компания признательна судостроителям за поддержку в создании заделов на будущее и готовность участвовать в реализации важнейших государственных программ.
Проект САПР реализуется для решения задачи импортозамещения иностранного программного обеспечения в области проектирования объектов морской техники.
На соответствующую модернизацию судостроительных предприятий может потребоваться более 200 млрд рублей.
Стоечное судно предназначено для швартовки и погрузки\разгрузки паромов Ро-Ро у не специализированного причала Новороссийского СРЗ.
Танкер строится по заказу предприятия ОСК «Машпромлизинг» в рамках Программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК.