Полноценный ремонт определяется не числом докований, а способностью выполнить цикл от дефектации и поставки запчастей до испытаний и возврата в рейс.
В доке СРЗ «Красная Кузница» — архангельского филиала АО «ЦС «Звёздочка» — проводится ремонт дизель-электрического ледокола «Тор». Об этом сообщается в соцсетях СРЗ.
На данный момент корабелами завода очищен корпус судна, проведена дефектация, ведутся корпусные работы и ремонт донно-забортной арматуры. В ближайшее время предстоит начать ремонт гребных винтов и уплотнений гребных валов, покраска корпуса. Ремонт ведется в объеме промежуточного освидетельствования РС.
Ледокол «Тор» имеет уникальную конструкцию: два винта в носу и два винта в корме. Это дизель-электрическое судно, построенное в Финляндии в 60-х. Ледокол принадлежит Росмопорту и работает в рамках Архангельского филиала предприятия. В задачах — выполнение ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, а также в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 метров. Способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледовом поле толщиной до 1,0 метра.
Полноценный ремонт определяется не числом докований, а способностью выполнить цикл от дефектации и поставки запчастей до испытаний и возврата в рейс.
Об этом в интервью ТАСС на полях Восточного экономического форума сообщил губернатор Владимир Солодов.
Событие пройдет 17 сентября 2026 года в Санкт-Петербурге.