На Белогородской судоверфи 13 декабря пройдет церемония закладки килевых секций сухогрузных судов проекта АРК2023. Об этом «Медиапалубе» сообщили на предприятии.
Церемония закладки киля пройдет при совместном участии представителей Военно-промышленной комиссии РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, ГТЛК, судоходной компании «Арк» и руководителей администрации Тверской области.
Судно разработано специалистами «АРК» с прицелом на работу на Беломорско-Балтийском канале (ББК) с учетом габаритов канала и количества шлюзов.
Проект АРК2023 — это самоходное сухогрузное судно дедвейтом около 3500 тонн смешанного «река – море» плавания нового поколения, предназначенное для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов или контейнеров (248 TEU, 144/104 в трюм и на палубу соответственно). На сухогрузе предусмотрены два трюма, из них один максимально возможной длины для перевозки негабаритных грузов.
Габариты судна позволяют проходить ББК с максимальной загрузкой.
Технические характеристики судов проекта АРК2023:
Длина габаритная, м | не более 118,0 |
Ширина габаритная, м | не более 13,6 |
Осадка река море, м | около 3,6\4,5 |
Надводный габарит до несъемных частей при минимальной эксплуатационной осадке, м | не более 14,0 |
Максимальная скорость хода, уз. | 11,0 |
Автономность плавания судна, суток | не менее 30 суток |
Губернатор Александр Цыбульский своим распоряжением утвердил десять членов этого совещательного органа.
«Хаска-10» разработана «Рыбинской верфью» по заказу Минпромторга России.
Программа развития включает комплекс мероприятий, которые направлены на организацию эффективного серийного строительства судов и существенное увеличение пропускной способности производства.
Пятнадцатикилометровый маршрут от причала Таппстрём до здании ратуши Стокгольма паром Candela P-12 преодолел всего за 30 минут.