Перспективные установки, способные работать на аммиаке, будут введены в эксплуатацию на судах с 2026 года.
Швейцарский производитель двигателей WinGD поставит двухтопливные двигатели, работающие на метаноле, для шести контейнеровозов на 9000 TEU, которые будут построены на китайском судостроительном заводе Yangzijiang Shipbuilding, сообщила 20 ноября пресс-служба компании.
Двигатели марки X82DF-M будут изготовлены на площадке HD Hyundai Heavy Industries (HHI-EMD) и отгружены в августе 2025 года. При этом готовые суда планируется сдать уже в 2026-2027 годах.
Это не первый заказ на этот тип двигателей, ранее договор на поставку четырех аналогичных машин X92DF-M (с диаметром цилиндров 920 мм) был заключен с китайской судоходной линией COSCO Shipping Line для серии крупных контейнеровозов. Аналогичные машины серии X-Engines, в том числе X92-B и X82-2.0 на традиционных видах топлива, уже используются на многих крупнейших в мире контейнеровозах.
Перспективные установки, способные работать на аммиаке, будут введены в эксплуатацию на судах с 2026 года.
По словам производителя, двухтопливные двигатели X‑DF‑M на метаноле и X‑DF‑A на аммиаке начнут поставляться на рынок с первого квартала 2025 года.
Серия двигателей X‑DF‑M — новая версия машин от WinGD, оснащенная системой впрыска метанола под высоким давлением, может работать как на традиционном дизельном топливе, так и на метаноле. Благодаря системе впрыска типа Common Rail и отдельной системе катализаторов, которая соответствует нормам NOx Tier 3, производителям удалось снизить вредные выбросы в атмосферу.
Также на верфи планируется заложить и современное гибридное круизное судно «Московское золотое кольцо».
Об этом сообщила пресс-служба Правительства Москвы.
Орден занял свое достойное место на историческом знамени Балтийского завода рядом с двумя орденами Ленина, Орденом Трудового Красного Знамени и орденом Октябрьской революции.
