Калининградскую область и Китай связал новый маршрут

Китайский контейнеровоз New new Polar Bear впервые дошел до порта Балтийск в Калининградской области из порта Шанхая в КНР. Причем маршрут судна пролегал не через привычный юг и Суэцкий канал, а по Северному морскому пути. Это не только сократило срок доставки товаров, но и значительно уменьшило ее стоимость.

Предприниматели региона убеждены, что новый морской путь до Поднебесной поможет им наконец-то развернуться на восток, сообщает «Российская газета».

До введения санкций Калининград успешно выполнял роль логистического хаба нового «Шелкового пути», по которому грузы из Китая доставлялись транзитом через Россию в Европу. Сейчас маршрут практически не работает из-за действующих ограничений.

Пока основная часть страны успешно переориентировала экономику на азиатские регионы, у Калининградской области с этим возникли серьезные проблемы. Свою роль сыграла оторванность региона от «большой» России и большая удаленность от Поднебесной. Экспортировать товары и поставлять свою продукцию напрямую в КНР стало нерентабельно. Севморпуть также казался чем-то далеким. Все же прямого выхода в акваторию Арктической зоны из Балтийского моря нет. Однако новый маршрут изменил привычные представления о калининградской логистике.

Путь из Шанхая до Балтийска занял у китайского контейнеровоза почти полтора месяца: судно вышло из Поднебесной 23 августа и прибыло в Калининградскую область 6 октября. По пути оно сделало лишь одну остановку в порту Архангельска. Конечной точкой маршрута стал Санкт-Петербург, куда судно отправилось после разгрузки в Балтийске. Навигация проходила по акватории Арктической зоны вплоть до Норвежского и Северного морей, откуда через проливы Скагеррак и Каттегат контейнеровоз вышел в Балтийское море.