Судно проекта PV300VD вышло в акваторию Финского залива для проверки маневренных характеристик, освещенности, шумности и вибрация на борту.
Холдинг «Норебо» планирует забрать у «Северной верфи» (входит в ОСК) часть своих недостроенных рыболовных траулеров. Об этом со ссылкой на директора предприятия Игоря Орлова сообщает «Деловой Петербург».
По словам главы завода, у предприятия подписан договор на строительство серии из десяти судов, из них шесть уже на плаву.
С учетом доработок каждое судно вышло дороже на треть, чем зафиксировано в контракте. Попытки проиндексировать его ничем не увенчались, вопрос поддержки со стороны государства находится в стадии решения. Поэтому идет задержка по срокам и четыре траулера они решили не строить на данном этапе,— рассказал Игорь Орлов.
Игорь Орлов также отметил, что «взаимозачета по деньгам тут не получается», в силу чего петербургский завод будет нести финансовую ответственность.
Судно проекта PV300VD вышло в акваторию Финского залива для проверки маневренных характеристик, освещенности, шумности и вибрация на борту.
«Ангелом-хранителем» корабля Маргарита Боровая, судовой маляр Амурского судостроительного завода ОСК, стала, пройдя все испытания внутризаводского конкурса.
Предварительно ЦПС выполнил полную механическую обработку лопастей для судна, которое строится на предприятии ОСК Балтийский завод для ФГУП «Атомфлот».
Среди ключевых участников – предприятие ОСК Специальное конструкторско‑технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом, которое отвечает за водородный цикл станции: генерацию и хранение водорода.