Судно занимается доставкой грузов и продовольствия на труднодоступные станции Росгидромета.
Росморпорт в рамках проекта «Реконструкция зернового терминала грузооборотом 2,5 млн тонн в год с увеличением мощности до 4 млн тонн в год» планирует выполнить дноуглубление операционной акватории причала № 40А зернового терминала КСК в морском порту Новороссийск. Объем дноуглубительных работ составляет 218 тыс. куб. м на площади более 56,9 тыс. кв. м с доведением отметок дна до минус 17,5 м (БС). Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Для реализации проекта был заключен договор подряда между Росморпортом и компанией «Зерновой терминал «КСК». На текущий момент по договору выполнены дноуглубительные работы в объеме 21 тыс. куб. м.
После завершения дноуглубления будут созданы условия для безопасного маневрирования и постановки к причалу № 40А судов дедвейтом более 101 тыс. тонн, длиной до 254 м, шириной до 40 м и осадкой в грузу до 14,6 м, что позволит увеличить грузооборот морского порта Новороссийск.
Причал № 40А построен в рамках крупного инвестиционного проекта Группы компаний «Дело», реализуемого совместно с ФГУП «Росморпорт». Стоимость всех работ составила порядка 1,6 млрд рублей, из которых свыше 200 млн рублей – реконструкция федеральных объектов и более 1,4 млрд рублей – возведение причальных сооружений.
Судно занимается доставкой грузов и продовольствия на труднодоступные станции Росгидромета.
Цифровизация транспорта, и судоходства в особенности, влечет за собой значительное увеличение объемов обмена данными и расширение информационной инфраструктуры.
Первые суда прибыли в морской порт из Архангельска по Северному морскому пути в сопровождении ледокола «Вайгач».
Ключевыми портами для заправки газомоторным топливом станут Усть-Луга, Санкт-Петербург, Арктика: Мурманск, Архангельск, Дальний Восток: Владивосток, Восточный, Астрахань и Махачкала.