Исполнение плана составило порядка 102%, а общий объём коммерческих грузов достиг 1 млн 257 тыс. тонн, что на 4% превышает показатель 2024 года.
Росморпорт в рамках проекта «Реконструкция зернового терминала грузооборотом 2,5 млн тонн в год с увеличением мощности до 4 млн тонн в год» планирует выполнить дноуглубление операционной акватории причала № 40А зернового терминала КСК в морском порту Новороссийск. Объем дноуглубительных работ составляет 218 тыс. куб. м на площади более 56,9 тыс. кв. м с доведением отметок дна до минус 17,5 м (БС). Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Для реализации проекта был заключен договор подряда между Росморпортом и компанией «Зерновой терминал «КСК». На текущий момент по договору выполнены дноуглубительные работы в объеме 21 тыс. куб. м.
После завершения дноуглубления будут созданы условия для безопасного маневрирования и постановки к причалу № 40А судов дедвейтом более 101 тыс. тонн, длиной до 254 м, шириной до 40 м и осадкой в грузу до 14,6 м, что позволит увеличить грузооборот морского порта Новороссийск.
Причал № 40А построен в рамках крупного инвестиционного проекта Группы компаний «Дело», реализуемого совместно с ФГУП «Росморпорт». Стоимость всех работ составила порядка 1,6 млрд рублей, из которых свыше 200 млн рублей – реконструкция федеральных объектов и более 1,4 млрд рублей – возведение причальных сооружений.
Исполнение плана составило порядка 102%, а общий объём коммерческих грузов достиг 1 млн 257 тыс. тонн, что на 4% превышает показатель 2024 года.
Предполагалось, что эту задачу выполнит российское судно «Академик Фёдоров», однако оно встало на ремонт из‑за неисправности оборудования.
Работы выполнил в порту Мариуполь старший инженер-инспектор1 категории подразделения Регистра в Севастополе Александр Ивлев.
Период ледокольной проводки судов с 8 декабря 2025 года уже объявлен в акваториях морских портов Архангельск и Кандалакша.