Первые суда прибыли в морской порт из Архангельска по Северному морскому пути в сопровождении ледокола «Вайгач».
Портовики Мурманского морского торгового порта успешно обработали уникальное для Северного морского пути судно — Gingo класса CapeSize. На его борт было отгружено 164 501 тонна железорудного концентрата.
Сейчас морской гигант завершил следование по трассе СМП и направляется в китайский порт Циндао.
Как подчеркивают специалисты, Gingo стал самым большим судном-балкером, которое прошло по трассе Северного морского пути, а груз на его борту – самой большой судовой партий, перевезенной по главной северной транспортной артерии России.
«У Мурманского морского торгового порта и Мурманского балкерного терминала уже есть успешный опыт обработки и отправки грузов по Северному морскому пути. Это направление нашей деятельности становится все более востребованным и имеет значительный потенциал для развития, поскольку позволяет сократить время доставки грузов практически в два раза по сравнению с традиционными маршрутами. Максимальная за всю историю Северного морского пути судовая партия — это знаковое событие и для нашего предприятия и для всех, кто связан с освоением Арктической зоны Российской Федерации», — сказал исполнительный директор АО «ММТП» Алексей Рыкованов.
Первые суда прибыли в морской порт из Архангельска по Северному морскому пути в сопровождении ледокола «Вайгач».
Часть объема запланированных на отчетный период грузов была перераспределена на III и IV кварталы этого года.
В июне Дальтрансуголь принял и обработал на своих путях 25 тысяч полувагонов.
Из порта и в порт уже выполнены три тестовых рейса контейнеровоза.