АО «Мурманский морской торговый порт» (входит в «Портовый Альянс») — главные северные ворота России. Предприятие входит в число крупнейших портов Северо-Запада и является самой большой стивидорной компанией арктического бассейна России. Основан в 1915 году. Обеспечивает прямой выход России в мировой океан. Универсальный порт с перевалочной способностью до 24 млн тонн грузов в год. Один из немногих в России принимает суда класса Capesize.
Производственные мощности
Акватория порта:
15 причалов общей длиной более 2 700 м
Осадка до 18,5 м
Глубина на рейде – до 60 м
Обработка судов:
Количество судозаходов в год – около 300
Максимальная длина судна до 300 м (Capesize, Panamax)
За время работы программы приема балкеров класса Capesize в 2000 году ММТП обработал 180 судов. За всю историю порта на такие балкеры было погружено около 27,4 млн грузов.
Приём судов грузоподъемностью до 180 тыс. тонн
Обработка вагонов:
До 220 000 вагонов в год
До 650 вагонов в сутки
Максимальная суточная выгрузка – 886 вагонов
Железнодорожная инфраструктура
Припортовая железнодорожная станция «Мурманск»
Основные виды грузов:
Уголь
Железорудный концентрат, окатыши
Генеральные грузы (машины, оборудование, тяжеловесные и негабаритные грузы массой до 80 т)
Прочие навалочные грузы (щебень, песок и т.п.)
Техника:
38 портальных кранов
50 погрузчиков
20 кранов-манипуляторов
150 единиц спецтехники
ММТП является базовым предприятием по реализации государственной политики развития Арктической зоны РФ: обеспечивает перевалку грузов в направлении заполярных портов (Сабетта, Диксон, Хатанга, ЗФИ, о. Котельный и т.д.), обрабатывает атомный лихтеровоз «Севморпуть» и суда обеспечения шельфовых нефтегазовых проектов.
В ММТП работает комплексная современная система пылеподавления
пылеветрозащитный экран высотой 20 м и протяженностью более 1,5 км
14 стационарных установок пылеподавления и 3 мобильных установки пылеподавления
11 систем орошения на дробильно-сортировочных комплексах
5 систем орошения на телестакерах
5 станций орошения дороги протяженностью около 3 км
2 вакуумных спец. погрузчика
система очистки ливневых стоков — повторное использование очищенного стока собственных локальных очистных сооружениях в системах орошения, что позволяет снизить нагрузку на водный объект и не использовать в технологическом процессе воду питьевого качества.
применение габаритных подпорных стенок высотой 6 метров
В 2019 году введена в действие экологическая диспетчерская, которая позволяет оперативно реагировать на изменения метеоусловий. Этот проект стал пилотным для портов Российской Федерации. Экологическая диспетчерская оснащена цифровыми моделями для расчета и прогнозирования состояния окружающей среды от 1 часа до 3 суток.
