Порт, где согласны выгрузить и оставить у себя на время ремонта селитру, найден.
Самый большой док Кронштадтского морского завода (входит в ОСК) готов к приходу универсального атомного ледокола проекта 22220 «Урал». Судно прибудет в Кронштадт 31 августа.
Чтобы поставить судно длиной 173 метра в док им. Велещинского, специалисты Балтийского завода, где ледокол построили, и технические службы Кронштадтского морского завода провели ряд подготовительных мероприятий. Подобная схема была успешно опробована в 2021 году при доковании первого атомного ледокола проекта 22220 «Арктика» и доработана с учётом приобретённого опыта, сообщает Телеграм-канал ОСК.
На подошве дока корабелы Кронштадта установили около 1000 кильблоков и 70 больших утяжелённых доково-опорных устройств, специально доставленных в Кронштадт из Петербурга. Вокруг дока были поставлены пять утяжелённых конструкций, которые будут использованы для крепления канатов вместо штатных кнехтов. С их помощью без использования буксиров специалистам завода предстоит затянуть «Урал» в сухой док.
Плановый ремонт ледокола предполагает осмотр подводной части корпуса, донно-бортовой арматуры и винто-рулевого комплекса. Отдельной операцией станет извлечение гребных валов. В процессе будут задействованы специальные мобильные платформы, которые доставленный на завод кран грузоподъемностью 200 тонн опустит на подошву дока. Для установки на краю дока крана установлены бетонные плиты-основания, края дока усилены резиновыми кранцами.
Для энергопитания «Урала» подготовлены инженерные сети. Для подачи на борт необходимой воды была разработана особая система водозабора и подключена специальная установка.
Появление ледокола «Урал» в гавани Кронштадтского морского завода запланировано на вечер 31 августа.
Порт, где согласны выгрузить и оставить у себя на время ремонта селитру, найден.
Агадир является ключевым звеном в цепочке поставок для стран Африки рыболовной продукции, выловленной российскими судами в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко.
Интервью «Медиапалубы» об обслуживании судовых двигателей в условиях санкций.
В этом году в рамках конкурсного отбора Минпромторга России Севастополь получил субсидию из федерального бюджета, которая предусматривает возмещение части затрат промышленным предприятиям на приобретение нового оборудования.