Полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев посетил Амурский судостроительный завод ОСК. В поездке вице-премьера сопровождал губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Облик пассажирского флота в Санкт-Петербурге и Кронштадте ожидают заметные изменения – на линию выходят свежепостроенные катамараны проекта 04580 «Котлин». Головное судно «Форт Кроншлот», уже сегодня, 20 июля 2023 года, начинает свою навигацию. Серия, которая насчитывает 6 катамаранов, строится на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) по заказу ГТЛК для одной из ведущих судоходных компаний в Северной столице — компании «Нева Тревел».
Сдача первых двух катамаранов запланирована на навигацию 2023 года, вторая пара будет передана заказчику в навигацию 2024 года и третья — в мае 2025 года. Все они уже имеют названия, которые выбрали петербуржцы голосованием. Суда назвали в честь кронштадтских оборонительных сооружений: форт «Кроншлот», форт «Петр Первый», форт «Александр Первый», форт «Тотлебен», форт «Обручев», форт «Шанц».
Одно упоминание слова «катамаран» достаточно необычно для России, да и сам проект «Котлин» очень интересен, начиная с облика и заканчивая местом эксплуатации. А работать новые катамараны будут в рамках крупного общественного проекта «Остров фортов», который полномасштабно реализуется в Кронштадте. Он охватывает не только городскую инфраструктуру с набережной, но и форты — объекты всемирного наследия ЮНЕСКО.
Проект катамарана разработали конструкторы «Форсс Технологии» при активном участии компании «Нева Тревел», взяв за основу эскиз австралийской компании Incat Crowther. «Котлин» является закрытым, двухкорпусным судном с двухвальной дизельной установкой, закрытой надстройкой и рубкой в носовой части. Судно оснащено двумя двигателями мощностью 882 кВт каждый. Движение осуществляется винтами фиксированного шага.
Проект адаптирован для работы в Северной столице с учетом низких мостов, требований к минимальному волнообразованию и возможности выхода в Финский залив. Максимальная скорость судна составляет 31 узел или 57 км/ч.
От метеора катамаран отличает большой комфортабельный салон на 152 места с панорамным остеклением и прекрасной обзорностью. Боковые кресла оборудованы розетками с USB-A и USB-C.
Также на борту судна имеется как небольшой бар с напитками и закусками, так и 3 санузла, включая один для людей с ограниченными возможностями.
Уникальной особенностью судна является открытая верхняя палуба на 48 посадочных мест. На ней можно находится во время движения «Котлина» по Неве и в Финском заливе.
Посадка и высадка пассажиров на борт может осуществляться как через нос, так и через корму катамарана.
В настоящее время катамаран будет курсировать на линии Санкт-Петербург – Кронштадт.
Полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев посетил Амурский судостроительный завод ОСК. В поездке вице-премьера сопровождал губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Это уже седьмая по счету экспедиция, выполняемая для снабжения антарктических станций Индии, и третья в рамках пятилетнего контракта, заключенного FESCO и NCPOR/
Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
Именно поэтому ОСК работает над наращиванием собственных производственных возможностей и сменой технологического уклада.