Прорабатываются вопросы локализации плавучих атомных электростанций, станций малой мощности.
4 февраля 2021 года стартовало строительство несамоходного парома класса «Р1,2 (лед 10)» по классификации Российского речного Регистра проекта ТП273.20. Об этом сегодня сообщила пресс-служба компании «Р-Флот».
Нижегородское КБ занимается разработкой техпроекта, подготовкой рабоче-конструкторской документации, согласованием работ с РРР.
Паром проекта ТП273.20 предназначен для перевозки пассажиров и автотранспорта.
Особенность парома — наличие на корме пассажирского павильона, в котором можно отдохнуть во время переправы. Длина и ширина судна составляют 43,45 и 7,84 метра соответственно, грузоподъемность 120 тонн и пассажировместимость 20 человек.
Реализация проекта проходит на мощностях Красноярского машиностроительного завода. Всего запланировано два подобных судна. Завершение строительства и передача первого из них намечена на май нынешнего года. Эксплуатация будет производиться в республике Тыва.
Прорабатываются вопросы локализации плавучих атомных электростанций, станций малой мощности.
Сегодня компания не просто сохраняет лидерство в добыче краба, но и задает стандарты для всего гражданского судостроения.
Представитель США на торговых переговорах Джеймисон Грир сообщил на прошлой неделе, что Оттава отказалась от выгодной, по мнению Вашингтона, двусторонней торговой сделки.
Отдельный акцент в мероприятии предполагается сделать на малые рыболовные суда.