Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
«Р-Флот. Машиностроение» (входит в группу компаний «Р-Флот») завершило производство дноуглубительного оборудования для судов проекта 4395 под строительными номерами 1704 и 1705. В ближайшее время специалисты компании приступят к пуско-наладочным испытаниям.
Грунтозаборное устройство для оснащения судов проекта разработали в конструкторском отделе компании «Р-Флот». Поставка включает в себя фрезерный модуль, грунтоприемник с гидроразмывом, рама, гиростанция, рамоподъемное устройство, тросозаглубитель. Управление системой гидравлики фрезы выполняется с помощью джойстика, кнопочных постов.
Землесосы строятся «Судоремонтно-Судостроительной корпорацией», проект 4395 разработан РЦКПБ «Стапель». Судно представляет собой несамоходный землесос для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубление на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 метров и береговому пульпопроводу длиной до 100 метров.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Система способна транслировать информацию другим судам или центрам принятия решений.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ