В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Высший суд Королевства Дания признал незаконным обвинения против членов экипажей судов «Конвенна» и «Тривенна». Об этом сообщает пресс-служба судоходной компании «Морвенна»
28 апреля 2023 года Высший суд Королевства Дания утвердил решение суда первой инстанции и признал, что члены экипажа судов «Конвенна» и «Тривенна» были незаконно обвинены в нарушении миграционных требований Дании во время работы судов у побережья Редбихавна.
Напомним, что 10 марта 2021 года моряки указанных судов были вынужденно депортированы из Королевства Дания якобы из-за отсутствия разрешения от миграционных властей на работу в Дании. «СК Морвенна» незамедлительно предприняла все меры для защиты интересов членов экипажей своих судов и обеспечила оказание квалицированной юридической помощи для восстановления справедливости.
29 июня 2021 года суд Королевства Дания в первой инстанции уже признал незаконными действия датских властей по обвинению наших моряков, работавших на судах «Конвенна» и «Тривенна».
7 июля 2021 года прокурор подал апелляционную жалобу на судебное решение, вынесенное не в его пользу, в Высший суд Дании. СК Морвенна достигла поставленных целей: защищены интересы моряков и сняты все незаконные обвинения, отмечает пресс-служба.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.