Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Нижневартовский речной порт стал участником нацпроекта «Производительность труда», чтобы построить более эффективные процессы при транспортировке грузов и управлении персоналом. Это поможет устранить простои и потери, повысить конкурентоспособность и заработать больше.
Планируется, что эксперты РЦК проведут диагностику всей цепочки взаимодействий порта с клиентами и работниками, изучат систему работы и повторяемость операций, оценят согласование ресурсов и результатов: сколько и какие краны есть, в каком состоянии оборудование, как происходит разгрузка и какая производительность у бригад. Благодаря этому подберут нужные инструменты и решат первые две задачи: снизят время протекания погрузо-разгрузочных работ, увеличат оборачиваемость грузов на территории порта.
Компания «Речной порт Нижневартовск» оказывает несколько видов услуг: пассажирские перевозки, хранение, погрузка-выгрузка и доставка грузов; продажа песка, щебня, строительных блоков, кирпича, материалов для дорожного строительства. Обеспечивает буксировку плавучих кранов до пункта отправки.
По данным «МК», суда речпорта охватывают почти всю Обь от Новосибирска до Салехарда и акваторию Иртыша. А оттуда продукция уходит по назначению: на сооружение насыпей и обочин, на производство цементобетонов, монолитных и сборных конструкций.
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.
Также планируется постройка терминала по перевалке масла.