На эксплуатацию внутренних водных путей пойдет 86 миллиардов, на инфраструктуру — 123 миллиарда.
Специалисты «Рыбинской верфи» занимаются доводкой судна на воздушной подушке по итогам первого этапа динамических испытаний. Об этом рассказал ТАСС президент концерна «Калашников» Алан Лушников в ходе выставки «Экспотехностраж-2023».
Он сообщил, что в процессе выхода была выявлена необходимость доработки некоторых подсистем и устройств. Планируемый срок очередного этапа динамических испытаний — это конец марта-начало апреля 2023 года.
«Хаска-10» разработана «Рыбинской верфью» по заказу Минпромторга России. К разработке судна предприятие приступило в начале 2018 года. Она ведется в рамках госпрограммы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы». Это судно на воздушной подушке может передвигаться в любых условиях при температуре до — 50 градусов.
Минобороны России проявило заинтересованность в судне «Хаска-10». По словам Лушникова, прорабатывается возможность использования таких судов в интересах и других силовых структур.
На эксплуатацию внутренних водных путей пойдет 86 миллиардов, на инфраструктуру — 123 миллиарда.
Finnvera кредитовала крупные российские проекты инфраструктуры, телекоммуникационную, лесную и судостроительную отрасли в России.
Судно пополнит флот Администрации Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей.
Постройка лодки ведется для Тихоокеанского флота ВМФ РФ.