Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
Буксир-спасатель «Николай Семенченко» Азово-Черноморского филиала Морской спасательной службы прошел все испытания по правилам Российского морского регистра судоходства, Роскомнадзора и службы капитана морского порта Новороссийск. Об этом сообщает Телеграм-канал Морспасслужбы.
По их результатам РМРС выдал классификационное свидетельство о соответствии судна Правилам классификации и постройки морских судов. Также получено свидетельство о регистрации судна в Российском международном реестре судов.
Буксир «Николай Семенченко» зарегистрирован на собственника – ФГБУ «Морская спасательная служба» в морском порту регистрации Новороссийск. Азово-Черноморский филиал по итогам испытания получил от компетентных инспектирующих организаций полный комплект документов, состоящий из десяти лицензий и сертификатов на судно. Документы позволяют судну работать в море и проводить широкий спектр аварийно-спасательных работ.
Судно, разработанное компанией «Нордик Инжиниринг», построено на Ахтубинском судостроительно-судоремонтом заводе по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика».
Буксир предназначен для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидростроительных работ, доставки и развертывания средств ликвидации аварийных разливов нефти, а также помощи в тушении пожаров.
Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
С инициативой выступил министр экологии и природных ресурсов республики Александр Шадриков на конференции «Влияние существующей практики сброса воды из водохранилищ.
Контейнерные линии. Обзор проблем и успехов
Также необходимо создавать меридиональные транспортные коридоры к Севморпути для вывоза минерально-сырьевых ресурсов из арктических районов.