Агадир является ключевым звеном в цепочке поставок для стран Африки рыболовной продукции, выловленной российскими судами в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко.
Специалисты подведомственного Россельхознадзору Национальному центру безопасности продукции водного промысла и аквакультуры провели на «Адмиралтейских верфях» обследование траулера «Механик Маслак» проекта СТ-192 на соответствие условий производства рыбной продукции ветеринарно-санитарным требованиям стран Евросоюза, Китайской Народной Республики, Республики Корея и Республики Бразилия.
Как сообщает пресс-служба НЦБРП, по результатам обследования судно признано соответствующим требованиям стран-импортеров и может беспрепятственно поставлять свою продукцию на рынки этих стран.
Контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров для «Русской Рыбопромышленной Компании» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. Проект судна разработали конструкторы «Морского инженерного бюро — СПб».
| Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192: | |
| Длина | 108 м |
| Ширина | 21 м |
| Вместимость грузовых трюмов | 5620 м3 |
| Скорость полного хода | 16 узлов |
| Автономность по запасам топлива | 45 суток |
| Экипаж | до 155 человек |
Агадир является ключевым звеном в цепочке поставок для стран Африки рыболовной продукции, выловленной российскими судами в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко.
В состав компании 14 августа 2024 года вошли пять рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих организаций Дальнего Востока.
Магаданская область — один из крупнейших рыбацких регионов России.
Основной поток грузов между Азербайджаном и Астраханской областью приходится на железнодорожные перевозки и идет по западной ветке Международного транспортного коридора «Север — Юг».