Средний возраст судов — 32,7 года, при этом более 20 процентов флота старше 40 лет.
В Нижнем Новгороде начал работу новый регулярный маршрут на электросудне «Нино», который связал две популярные туристические точки города — Чкаловскую лестницу и Стрелку. Электросудно построено на верфи «Речная» в Санкт-Петербурге по заказу АО «Водоходъ. Пассажирский Порт». Название «Нино» связано с одним из официальных талисманов Нижегородской области — олененком Нино.
Судно проекта «Фонтанка 2.0» рассчитано на перевозку до 80 пассажиров. Оно оборудовано открытой и закрытой палубами, пассажирским салоном и климатическими системами.
Благодаря электрической силовой установке судно движется с минимальным уровнем шума и вибрации.
Власти Нижегородской области рассчитывают, что при наличии спроса регулярные перевозки на электросудах будут развиваться, в том числе за счет расширения географии маршрутов и увеличения частоты рейсов.
Средний возраст судов — 32,7 года, при этом более 20 процентов флота старше 40 лет.
Представители африканских стран отметили заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества с Россией.
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).