О трудностях сертификации судов будут говорить участники стола, который пройдет 25 сентября в Санкт-Петербурге.
Верфь Hudong Zhonghua Shipbuilding (дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации, China State Shipbuilding Corporation (CSSC) закончила 2022 год с рекордными показателями по заказанным СПГ-судам в 37 единиц. Это самый высокий показатель годовых заказов, полученных китайскими верфями.
Сейчас Hudong-Zhonghua проводит активную модернизацию производства. 8 января этого года был официально запущен проект верфи, направленный на расширение мощностей сегмента по работе с СПГ-судами — новый цех по производству инвара (сплав, состоящий из никеля и железа). Завершить ввод в эксплуатацию и приемку цеха планируется в июле этого года.
За 25 лет работы компания постепенно превратилась в лидера в области разработок, проектирования и строительства судов-газовозов в Китае, постоянно совершенствуя технологии производства оборудования для СПГ.
О трудностях сертификации судов будут говорить участники стола, который пройдет 25 сентября в Санкт-Петербурге.
У российских судостроителей большой спектр компетенций, которыми они были бы готовы обмениваться с зарубежными коллегами из дружественных стран.
Об этом сообщил в интервью РИА Новости на Восточном экономическом форуме мэр Владивостока Константин Шестаков.
Катер стал 8-м судном навигационного обеспечения и 29-м судном в составе всего флота Арктического бассейнового филиала.