На его борту специалисты Северного управления гидрометслужбы, НПО «Тайфун» и студенты РГГМУ, СПбГУ и САФУ.
Волжское пароходство официально завершило речную навигацию 2022 года. Ее итоги традиционно подвели на площадке судоремонтного завода «Борремфлот».
За период навигации доставлено больше 3 млн тонн щебня, что в 1,5 раза больше, чем в прошлую навигацию; более 2,5 миллионов тонн пришлось на зерно, что на 13% больше, чем в прошлом году; 31 экипаж отмечен премией как лучший.
В настоящее время флот внутреннего плавания выведен на зимний отстой и проходит межнавигационный судоремонт. К 2023 году компания планирует подготовить 185 единиц речного флота. Кроме того, Волжское пароходство продолжит программу по модернизации судов. Также компания запланировала полностью выйти из сегмента перевозки нефтепродуктов.
Общие итоги за 2022 год, с учетом морского флота и флота «река-море», будут подведены в январе.
На его борту специалисты Северного управления гидрометслужбы, НПО «Тайфун» и студенты РГГМУ, СПбГУ и САФУ.
Ремонтное черпание начал земкараван филиала на базе многочерпакового земснаряда «Кубань-2».
Владимиру Путину доложили о строительстве нового гидросооружения.
Ранее, чистый убыток «Совкомфлота» по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2025 год составил $648 млн против прибыли в $424 млн годом ранее.