С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
11 ноября начались ходовые испытания обстановочного судна «Гидротехник Петрашень» (стр. номер 5210). Это первое серийное (второе по счету) судно проекта 3052, строится для Администрации Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей. Спуск на воду состоялся на судостроительном комплексе «Р-Флот» 1 июля 2022 года.
Назначение обстановочного судна: установка, снятие, транспортировка знаков навигационной обстановки, контроль глубин судового хода, эпизодическая буксировка кормовым буксирным устройством и буксировка методом толкания барж-площадок водоизмещением не более 250 т.
Генеральным подрядчиком строительства выступает компания «Морская Техника» («МТ-Групп»), заказчиком – ФКУ «Речводпуть». Серия судов строится в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» по заказу ФКУ «Речводпуть».
| Основные характеристики обстановочного судна проекта 3052: | |
| Длина, м | 35,6 |
| Ширина, м | 6,48 |
| Высота надводного борта, м | 1,156 |
| Осадка, м | 1,4 |
| Валовая вместимость, рег. тонн | 162 |
| Мощность главного двигателя, кВт | 2х 220,00 |
| Автономность, сут. | 6 |
| Экипаж, чел. | 10 |
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.