Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
На атомном контейнеровозе «Севморпуть» стартовал этап работ по экологическому мониторингу Северного морского пути. Об этом в четверг сообщил департамент коммуникаций Росатома.
Как отмечает ТАСС, на борту судна, которое везет на Дальний Восток груз, находятся также специалисты Центра морских исследований (ЦМИ) МГУ им. М. В. Ломоносова. Они проведут экологический мониторинг акватории Северного морского пути. Полевые работы помогут дополнить недостающие данные о фауне морских акваторий российской Арктики и состоянии морской воды в осенне-предзимний период в границах Севморпути.
Как сообщает пресс-служба Росатома, зоологи приступили к наблюдению за морскими млекопитающими. Ученые опишут их половозрастной состав и поведение. В поле зрения специалистов также морские и околоводные птицы. Зоологи проведут учет сроков миграции и оценят их встречаемость в каждом море. Помимо информации о состоянии морской фауны ученые смогут получить данные о гидрофизических параметрах каждого из морей. В систему забора забортной воды на «Севморпути» установлены автономные датчики, которые будут непрерывно измерять температуру поверхностного слоя моря по ходу движения судна.
Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
В навигацию 2023 года по внутренним водным путям бассейна было перевезено более 13,5 миллионов тонн различных грузов и более двух миллионов пассажиров.
Начальная цена контракта составляет 660 млн рублей.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.